格賓網結構在山區道路防護的優勢隨著國內高速公路的快速建設，高速公路已經遍布全國各地，個別道路穿過山區，需做好道路防護工作，格賓網結構也逐漸在這種工程中被廣泛采用，下面我們具體介紹格賓網結構在山區道路防護的優勢。
        近些年來，由于經濟的發展，相應的交通量也在不斷的激增，尤其是在國家實施西部大開發戰略的進程中，道路的使用頻率越來越高。但是在山區，由于地勢險要，坡高溝深，不得不進行大填大挖，這就要求施工單位和科研單位，對新型的護坡結構進行更進一步開發。鑒于以前施工經驗及規范要求，和業主對于新工藝的追求，在這里，試驗段采用格賓網護坡形式，做進一步更深層研究。
格賓網結構特點
        格賓網擋土墻或護坡是一種生態防護結構，植物可以利用格賓網內填石空隙生長，也可以通過預埋藤蔓枝條等達到綠化效果，與自然和諧統一。格賓網的主要結構物是格賓網箱，形狀采用長方體。它的優點是：
           (1)塊石濾層配合土工布透排水良好，可消除護坡結構物背面的水壓力差；坡面美觀，避免了大范圍的漿砌結構對環境景觀的破壞。格賓網擋墻也是國外生態工程中的一種重要結構形式的一。
           (2)柔性結構，貼地性佳；擋墻結構可以產生較大的變形而保證穩定，特別是適用于地基承載力較低的情況。
           (3)耐久性好，高鍍鋅網箱抗腐蝕性好；格賓網為高鍍鋅鋼絲線機編成雙絞、六邊形網片制成，線材為高鍍鋅樹脂密著鐵絲，具有高度防腐性能。
           (4)機編成型片狀網，生產迅速，運輸儲存便利；不需要規則的、較大的石料，可以就地取材；組合容易，施工方便，經濟實用。

        由于我國大陸地形的特點，很多山區高等級公路的支擋結構物設計中均存在地基承載力較差，以及設置高大擋墻使得結構生硬等缺點，使用格賓網擋墻可以有效避免對地基的深開挖，就地取材，從而可以節省圬工的數量，從而達到節省投資的目的。
        公路建設的急劇發展，無可避免的對生態環境造成了破壞，開挖路塹、填筑路堤，都導致原生植被的破壞、水土侵蝕等一系列生態環境問題，因此，保護和恢復公路邊坡、沿線路邊的生態環境勢在必行。國家已經十分重視公路建設中生態建設和環境保護，在國發(2000)31號文件“國務院關于進一步推進綠色通道建設的通知”中指出：綠色通道要和公路、鐵路、水利設施建設統籌規劃，并于工程建設同步設計、同步施工、同步驗收。由此可見，公路沿線生態環境的保護和恢復，已成為當前公路建設的研發熱點和施工重點。
        格賓網擋墻、護坡，以及格賓網加筋土路堤等都具有和自然相協調的特點，并且格賓網孔隙可以填土種植植被，達到和自然統一協調的目的，在格賓網上培土，可以種植植被，達到美化邊坡的效果。加筋路堤同樣具有很好的生態效果，在加筋邊坡種植草種，植被具有很好的覆蓋效果。
應用格賓網防護結構，不僅能夠解決山區高等級公路修筑中地基承載力底、材料缺乏等問題，還可以使用格賓網擋土墻的排水性好，抗沖刷功能，在沿河路堤修筑格賓網擋土墻或石籠網墊護坡，防止水土流失引起的路基失穩。更為重要的一點是，格賓網結構和普通的混凝土以及石砌擋土墻相比，其造價要遠遠低于以上兩種結構。如果能夠大面積推廣這種防護結構，一方面可以解決修筑高大擋墻原材料缺乏問題，另一方面又可以大大降低工程造價，同時達到防護結構和自然和諧統一的目的。

       格賓網擋土墻在國外應用較為普遍，已經成為國外生態工程中的一個重要組成部分。在國外生態工程的概念指引下，使用格賓網結構是一種比較普遍的形式，其主要特點就是其后期的生態可恢復性。格賓網支擋結構的主要形式有兩種：格賓網擋土墻和石籠網加筋土擋墻。該擋墻在國外應用較廣，如澳洲新南威爾士的Wollongong市附近，靠近Ousley山的95號公路的格賓網擋土墻，用來防止滑坡體，意大利的Cuneo省保護Neive--Alba鐵路的擋土墻、加拿大Ontario省的工業區擋土墻以及香港的一下邊坡均選擇使用格賓網擋土墻加固和防護。在歐美等國家，格賓網加固技術已經比較成熟，格賓網的線徑、鍍鋅量、網籠的安裝等均制定了相應的技術標準。目前，國內已經有很多生產格賓網的廠家，具備了生產高強度，抗腐蝕的格賓網結構的能力，并且已經完全解決了格賓網的防腐蝕問題。他們的產品大部分出口國外，一些廠家也積極拓展在國內的市場，這種形式將逐漸開始在國內進行推廣。